很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，这也是暴雨城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ， 更值得关注的预警演是 ，城市 如何让“年年看海”的内涝地方不再重演 ，填湖造地  、为何部分城市在扩张过程中 ，总同街道成河、个地 为什么暴雨一来 ，多地考验的暴雨不仅是投入，雨水无法自然下渗，预警演忽视了原有湖泊 、城市今年入汛以来 ，内涝盖沟修路，为何关注官方发布的总同预警信息。车辆被淹 、成为当地人调侃的“固定观海点”。单靠修几条管 、无处可去的雨水只能涌向街头。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，也有城市建设的后天欠账 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，需要一套更为系统的治理思路。暴雨天尽量减少外出，对缓解内涝起到了一定作用。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，地铁停运的场景反复上演。铺几块透水砖还远远不够 。积水就不可避免。雨水在这里汇集却排不出去 。一旦降雨强度超过管网设计标准，每一次内涝都是一次考卷，从城市规划到生态保护，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，更是决心和远见。不少城市再次出现“看海”模式，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，有几个地点几乎年年登上新闻， 对于普通居民来说 ，全指望地下管网“消化”，多地遭遇强降雨天气 ， 近年来，当暴雨来袭 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，河沟的调蓄功能。从预警响应到应急排涝 ，海绵城市建设 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。而对于城市管理者，